據(jù)相關媒體報道，10月16日到11月5日這21天時間里，國家發(fā)改委先后批復了16條鐵路和5個機場共21個基建項目，這些項目總投資達6933.74 億元。專家表示，當前中國經(jīng)濟下行壓力較大，國家發(fā)改委密集批復基建項目，釋放出明顯的穩(wěn)增長意圖。在這21個基建項目中，涉及在滇建設的項目共有3條線 路和1個機場。

　　3條鐵路

　　一條在建兩條力爭年內(nèi)開工

　　10月16日，國家發(fā)改委批復大理至瑞麗鐵路和玉溪至磨憨鐵路;11月5日，國家發(fā)改委批復祥云至臨滄鐵路。

　 　記者從昆明鐵路局獲悉，作為在建項目的大(理)瑞(麗)鐵路概算總投資257億元，2008年6月開工。近日，國家發(fā)改委批準了大瑞鐵路調(diào)整建設方案， 同意對高黎貢山越嶺段等局部線路建設方案進行調(diào)整。調(diào)整后，大理至瑞麗鐵路正線全長330公里，旅客列車設計行車速度140公里/小時，該項目剩余建設工 期調(diào)整為7年(保山至瑞麗段)。

　　另外，玉(溪)磨(憨)鐵路 、祥(云)臨(滄)鐵路力爭年內(nèi)開工建設。資料顯示，玉磨鐵路途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市，根據(jù)可研資料，項目全長513.8公里，設計速度目標值 160公里/小時(其中：玉溪至景洪段為雙線，景洪至磨憨段為單線)，項目投資估算515億元，全線總工期暫定6年;祥臨鐵路途經(jīng)大理州、臨滄市，根據(jù)可 研資料，線路全長199公里。設計速度目標值160公里/小時，按照國鐵Ⅰ級單線標準建設。項目投資預估算總額為155億元，全線總工期暫定6年。

　　1個機場

　　瀾滄民用機場試驗段二區(qū)工程完工

　　10月22日，國家發(fā)改委批復云南省瀾滄民用機場，投資15.33億元。記者從云南省機場集團獲悉，瀾滄民用機場項目試驗段二區(qū)工程于2013年10月22日獲得云南省發(fā)改委批復《關于同意開展瀾滄民用機場試驗段2區(qū)工程的函》，批復投資9996.24萬元。

　 　據(jù)介紹，為了給瀾滄民用機場主體工程建設下一步設計提供翔實準確的數(shù)據(jù)，瀾滄機場開展了試驗段二區(qū)土石方工程、排水箱涵工程、地勘初堪及施工勘察、碎屑 巖、凝灰?guī)r填料專題研究試驗。該工程于今年3月5日進場施工，于8月完工。目前，主體工程開工建設前的各項工作正在積較推進。

　　據(jù)介 紹，瀾滄民用機場位于瀾滄縣東回鎮(zhèn)，距普洱市203公里，距瀾滄縣城公路里程31公里，場址海拔1349.5米。屬小型支線民用機場，適航機型為 A319、A320、B737系列和MA-60等飛機，航站樓3000平方米，項目占地3550畝，可研階段估算總投資為15.3284億元。