石油是不可再生能源，隨著石油的不斷開采，傳統能源面臨的緊缺危機越來越凸顯。2018年，我國石油表觀消費量達6.48億t,較上年增長6.95%;原加工量首破6億t大關，達到6.06億t,與上年相 比增長6.7%;成品油產量3.6億t，增長3.6%；成品油凈出口量再創新高，達到4608萬t,與上年相比增長12.8%。新能源有助于緩解能源危機,并且對于各個國家的節能減排具有現實性的重大意義。螺桿泵世界上各個國家都在角逐新能源，為自身尋找可持續發展的能源戰略，加快滿足經濟發展中的能源需求。車用乙醇汽油是指在車用乙醇汽油調合組分油中加入一定量變性燃料乙醇的燃料。2017年9月，經國務院同意，國家發改委、國家能源局等15部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，文件要求:適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等優質生物液體燃料，滿足持續增長的市場需求。計量泵根據上述文件要求:2018年，京津冀 及周邊、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區域開始推廣;2019年實現全覆蓋;2020年，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，全國基本實現全覆蓋。因此,乙醇汽油的推廣勢在必行。管道泵

乙醇汽油通過裝車鶴管被裝人槽車中，隨著液位不斷上升，氣相空間被壓縮,油氣從油槽車中被排出。汽油油氣本身具有毒性，也有麻醉和刺激作用， 對人的呼吸系統、皮膚、眼晴及黏膜有一定刺激作用,影響中樞神經，尤其會對裝車場所人員的身體健 康造成一定的危害，而且排放進入大氣的油氣揮發 性有機化合物(VOCs)會造成環境污染。乙醇汽油 揮發的蒸汽往往易燃、易爆。相關數據表明％在向 火車油罐車灌裝汽油時，即使鶴管在浸沒狀態下發油，當加注到一半時，罐車口蒸汽體積分數可達 40%,而發油過程中蒸汽體積分數最大可達到95%。 尤其在夏季高溫時節，裝車場所積聚的高濃度油氣與空氣形成爆炸性混合氣體，形成嚴重的安全隱患。離心泵?國家統計局統計數據顯示，2018年1月一12月，我國汽油累計產量為1.4億t,累計增長8.1%。裝車過 程中汽油的平均揮發量為裝車量的1.3%，如果不 采取油氣回收措施，則全年僅一次裝車油氣損失就達到18.2萬t,直接經濟損失達到十幾億元人民幣，這是相當驚人的；而從汽油產品出煉油廠到用戶消費終端，實際充裝過程要經歷油罐儲存、油庫發油、 罐車卸油、加油站加油等多個環節，油品的損耗更大,造成嚴重的資源浪費。因此，迫切需要研究一種新型的技術來解決以上問題。單螺桿泵

油氣回收技術是指在裝卸汽油時或給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等方法，使油氣從氣態轉變為液態(重新變成為汽油）,達到回收利用的目的。乙醇汽油儲罐 一般為內浮頂儲罐，碼頭、鐵路、公路等收油時，通過浮盤密封可以很好地控制油氣揮發，所以成品油庫 的油氣回收主要是指在槽車裝車過程中，通過密閉 鶴管將揮發的油氣收集起來，利用油氣回收裝置，將其由氣態轉變為液態，重新回收使用,達到節能增效的目的。